传统风控模式它这样实现运力供应链精细化管理

发布时间:2017-12-29 来源:未知 浏览次数:

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  2017年12月11日09:27现代物流报

  2016年7月,正在交通运输部提出“优化交通根本设备收集、降低物流业成长轨制性成本、推进“互联网+”高效物流的沉点方针后,金润保理起头正在本来“保付通”营业上办事升级,打制物流二当家供应链办事平台。

  (本文为物流取供应链金融实和案例系列连载,由中物联金融专委会研究征询核心出品)

  金润贸易保理(上海)无限公司(以下简称“金润保理”)是国内最早试点设立的贸易保理公司之一,控股股东是国有控股上市公司--福建龙洲运输股份无限公司(简称“龙洲股份”),龙洲股份成立于2003年8月,以道客货运输运营为从,并向跨区域跨行业多元化成长。

  金润保理依托控股股东福建龙洲运输股份无限公司的运输行业布景和雄厚的资金实力,以及金润保理专业的办理经验和立异的风控系统,为中小微企业供给应收账款融资、办理、催收及坏账等保理办事。通过取高速通行ETC发卡机构、油品公司、安全公司、物流焦点企业、物流平台等机构合做,为物流企业供给个性化的保理融资产物,如:通行费和加油费后付费保理、运费保理、安全分期产物等保理产物,同时供给应收对付清结算等增值办事。

  “保付通”保守保理风控模式,免去企业财富典质等保守增信办法,通过以下几个维度成立立异的风控系统:

  (1)营业模式奇特:全国初创,国内独一。“保付通”产物打破了保守的保理营业模式(收款方小、付款方大,风险集中),开创了新的保理模式(收款方大、付款方小散,风险分离),是全国第一个以ETC卡为冲破口,受让货运车辆高速通行费为应收账款的保理产物。

  (2)风控手段立异:“保付通”产物保守保理风控模式,免去企业财富典质等保守增信办法,开创多种风控手段。

  ①大数据挖掘。通过动态监测车辆高速及时通行数据,连系车辆定位系统数据、运输办理系统(TMS)数据,进行大数据挖掘和阐发,成立风险模子,监测客户风险,评估企业授信,提高贷前征信办事的高效性及贷后风险监测的无效性,完全规避了保理行业最大的风险--买卖的实正在性。

  ②借帮ETC联网系统。“一车一卡”和“全国办理”的,规范物风行业信用风险,提拔物风行业的全体信用程度。

  ③ETC高速通行后付费。ETC高速通行后付费营业本色是保理融资款的定向领取和利用,其无效避免了保守融资款被调用的风险。

  ④立异保守彼此连系。将“保付通”产物取保守保理相连系,为部门物流企业供给运费保理融资,通过其运费收入,为“保付通”产物还款来历供给,降低风险。

  (3)融资渠道立异:保守保理营业次要以融资为从,对保理公司的资金营运能力要求高,然而“保付通”营业正在整个营业操做环节中,金润保理供给了信用风险办理、应收账款(分户账)办理、及催收的保理功能,间接拓展一条融资渠道,处理了贸易保理公司融资难问题。

  (4)营业流程尺:通过金润保理自从研发的“保付通”营业办理系统,以及风控模子的成立,能够做到准入前提尺,营业流程尺;通过内部尽和谐外围尽调相连系,立异风控手段,做到营业审批正在线化,做到办事全国各地的用户。

  2016年7月,正在交通运输部提出“优化交通根本设备收集、降低物流业成长轨制性成本、推进“互联网+”高效物流的沉点方针后,金润保理起头正在本来“保付通”营业上办事升级,打制物流二当家供应链办事平台。物流二当家供应链办事平台(以下简称“二当家平台”)以整合主要节点交通省份的高速公资本为切入口,以货车高速通行非现金缴费卡ETC为切入点,以物流二当家供应链办事平台为数据承载平台,借帮合做伙伴的财产资本和金融资本进行赋能,打制中国最大运力供应链增值办事平台。二当家平台以“互联网+物流+金融+增值办事”为焦点模式,以物流运转大数据为根本,按照物流企业的行业特点,对物风行业的运力供应链进行模块化分化,对运力供应链中高速通行、加油、安全、物流配备、运费清结算等模块进行精细化办理,通过科技立异和资金办事提拔中国运力供应链的运转效率,为物风行业降本增效。

  ③金润保理对这家企业的运营和资信进行评估,为运输企业A赐与每月100万的授信额度,并授权运输企业A的运输车辆打点ETC后付费卡和加油后付费卡。

  运输企业A每月不只获得100万的融资,还能够通过二当家平台查询公司名下每一辆货车通行数据和加油数据,既处理运输企业A的资金难题,又降低财政成本,提高办理效率。颠末一段时间的数据堆集和信用评估,运输公司A还能够正在线申请运费保理。

  金润保理不竭立异设想适合物流企业的产物,努力于提高高速收费口通行效率,建立绿色运输系统,优化各方资本设置装备摆设,加速成立尺、消息化、收集化、集约化、聪慧化的现代物流办事系统。

  1、物流运输企业利用金润保理的ETC后付费、加油后付费产物不只能够享受优惠,降低物流运输成本,还能够削减现金买卖可能发生的各类短处,如丢失、被盗、记账错误等,从而提高办理效率。

  2、据统计,通俗车辆通过人工收费坐的平均时间为14秒(货车时间更长),采用ETC缴费通过收费坐的平均时间仅为3秒,即每车次可节约11秒的时间。经初步测算,ETC联网运转一年,共节约车辆燃油8万吨,能源节约效益约7亿元,削减氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨。利用加油卡加油同样也能够缩短车辆正在加油坐畅留时间,削减列队时间,提高加油效率。

 
 

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